“盲盒經濟”持續(xù)火熱，藏在盲盒里的不只有潮玩，還可能是一段未知的旅程。繼“隨心飛”后，機票盲盒緊跟著火了起來，多家航空公司和旅游平臺紛紛推出機票盲盒活動，“超千萬人搶購98元機票盲盒”近日還一度登上了微博熱搜。

機票盲盒滿足了年輕游客愛刺激、愛冒險的心理，不過看似能“回本”的機票盲盒也有很多使用限制，想實現“說走就走”的隨心消費并不容易。

體驗如何？

“拆”盲盒有別樣新鮮感

“閨蜜群都在曬機票盲盒，我也趕緊體驗了一把!”聊起不久前“拆”機票盲盒的經歷，小吳語氣里滿是興奮。她參與了同程旅行近日推出的“機票目的地盲盒”活動，獲得一張4月19日無錫飛貴陽的機票，不過最終因為工作日沒時間不得不取消了訂單。她打算再參與下一輪盲盒活動，如果抽到非工作日機票一定會出行。

據了解，“機票目的地盲盒”是同程旅行發(fā)起的機票營銷方式，用戶花98元即可購買一張指定出發(fā)地、隨機目的地、隨機日期的國內單程機票。如果獲得的機票不符合預期，用戶可全額退款。同程數據顯示，在清明小長假的3天里，活動吸引了超過2000萬用戶參與，4月22日上午10時活動還將返場開搶。

南航也推出了“奇遇旅行”盲盒類產品。旅客購買時目的地未知，購買后可根據相關活動信息了解航線內容，每逢星期三目的地會更新一次，旅客可根據自身需求預約航線出行。“飛一次就能回本，好玩又劃算。”徐女士向記者展示了訂單頁面，她購買了兩次雙人套餐產品，分別飛往三亞和廣州。

為何能火？

退款保障刺激用戶參與

此次“機票目的地盲盒”活動并非首創(chuàng)。在去年“隨心飛”產品大熱之時，中聯航曾于7月推出“盲盒飛行家”往返航線產品，旅客可在44座城市中任意選擇始發(fā)地，目的地在中聯航執(zhí)飛航線中隨機匹配，每位購買者有三次匹配機會。攜程、去哪兒等多家旅游平臺和航司合作，跟進推出機票盲盒活動，游客“拆”到的不只有機票，酒店、車票等旅游產品也被塞進了盲盒。

多位體驗用戶表示，他們十分享受“拆盒”時不確定性變成確定性那一刻的快感。用戶在機票盲盒開啟后，有30分鐘的時間考慮是否鎖定拆出的機票，如果對機票目的地的結果不滿意可以全額退款，對于用戶來說幾乎只需要付出一點時間成本。相比之下，“隨心飛”類型的產品動輒千元以上，參與門檻更高。

疫情深深影響和改變了中國民航市場，無論是去年東航率先推出的“隨心飛”，還是近期“出圈”的旅行機票盲盒，都是為了刺激用戶出行需求而創(chuàng)造的短期促銷型產品。

民航專家林智杰認為，機票盲盒的本質是“空余座位+賭徒心理”：一方面，航空公司根據運營狀況將一部分空余座位用作尾單銷售，這些空余座位的邊際成本在100元上下，成本很低;另一方面，當前年輕旅客消費觀念新潮，他們更愿意嘗試“未知旅行”。機票盲盒很好地結合了消費心理和成本機制，是有商業(yè)前景的創(chuàng)新產品。

說走就走？

出行時間地點有限制

物美價廉的機票盲盒，真的是航司和旅游平臺送給游客的福利嗎?恐怕并不是。在社交網絡上，分享機票盲盒的網友大部分都只是分享喜悅，但并沒有真正成行，不適合自己的時間和地點讓很多人放棄了出行計劃。

一家旅行社負責人透露，盲盒銷售模式其實是賣各個目的地的尾單機票，然后把這些機票打包抽獎。航司和旅游平臺會通過控制盲盒數量來控制成本，從而在保證營銷效果的前提下，做到“不虧本”。

多位體驗者發(fā)現，盲盒機票除了出發(fā)時間多有限制之外，到達地點更是有不少冷門地區(qū)。“我和身邊朋友最希望的是，平臺能提高抽中非工作日出行的幾率，增加往返機票和雙人機票。”小吳表示。

資深旅行達人王洲并沒有購買機票盲盒產品。他算了筆賬，雖然機票盲盒產品很便宜，但這只是單程機票價格，住宿、返程、景區(qū)門票都是一大筆開銷，“說走就走”的旅行不太容易實現，他認為購買機票盲盒時心態(tài)要足夠理智，切勿沖動消費。由于抽中機票盲盒的很多用戶還未踏上行程，在實際使用過程中是否會遇到跟此前“隨心飛”類產品一樣的“隨意更改時間”“變相毀約”等問題，也還有待時間驗證。

機票盲盒的熱度還能維持多久?去哪兒大數據研究院相關負責人認為，在越來越精細化的民航市場發(fā)展態(tài)勢下，機票盲盒產品不會曇花一現，雖然初期階段存在很多不足，但隨著產品不斷優(yōu)化，機票盲盒將迎來新的發(fā)展。他建議，機票盲盒可同步提供對應目的地的酒店、門票等旅游相關資源，豐富用戶行程選擇，各平臺還可基于目的地推出例如“海島盲盒”“春游盲盒”“親子游盲盒”等各種主題的盲盒，更好滿足民航市場對“低頻非剛性客源”獲取的需求。作者：潘福達

標簽： 盲盒經濟 說走就走 隨心消費