備受廣州市民關(guān)注的十八號(hào)線剛剛傳來(lái)了開(kāi)通的好消息：在完成初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估并取得各項(xiàng)檢查驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，經(jīng)廣州市政府批準(zhǔn)，十八號(hào)線首通段(冼村至萬(wàn)頃沙)自9月28日14：00起開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條時(shí)速達(dá)160公里的快速軌道交通將實(shí)現(xiàn)南沙副中心至廣州中心城區(qū)30分鐘的時(shí)空目標(biāo)。

十八號(hào)線首通段自南沙萬(wàn)頃沙至天河冼村，全長(zhǎng)58.3公里，設(shè)站8座，功能定位為市域快線，實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系。線路開(kāi)通后，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到589.4公里，車站增加至290座。屆時(shí)，與目前客流量最大的三號(hào)線走向基本平行，番禺居民前往海珠和珠江新城將多一種選擇，可緩解三號(hào)線的客運(yùn)壓力。

線路全部為地下車站，從自由貿(mào)易新區(qū)南沙片區(qū)萬(wàn)頃沙出發(fā)，途經(jīng)橫瀝、番禺廣場(chǎng)、南村萬(wàn)博，北連沙溪、龍?zhí)丁⒛サ常褂谫澹€單程最高票價(jià)為11元。據(jù)了解，萬(wàn)頃沙站首班車6：00，尾班車22：30;冼村站首班車6：15，尾班車23：15。新建的8座車站延續(xù)了近年來(lái)廣州地鐵新線開(kāi)通的“標(biāo)配”，均在站臺(tái)設(shè)有洗手間(含第三洗手間)和母嬰室，其中3座為換乘站，分別是番禺廣場(chǎng)站(與三號(hào)線換乘，未來(lái)與二十二號(hào)線換乘)、南村萬(wàn)博站(與七號(hào)線換乘)、磨碟沙站(與八號(hào)線換乘)。全線車站的設(shè)計(jì)風(fēng)格此前已“亮相”，整體采用流線型的美學(xué)設(shè)計(jì)和灰白色系的材料搭配，通過(guò)智慧照明控制系統(tǒng)，控制并調(diào)節(jié)色溫和色調(diào)，讓車站根據(jù)需要可以實(shí)現(xiàn)和定制充滿藝術(shù)表現(xiàn)力的光環(huán)境場(chǎng)景，讓車站更具未來(lái)感和科技范。

廣州地鐵表示，為提高南沙副中心直達(dá)中心城區(qū)的效率，線路開(kāi)通后將在常規(guī)運(yùn)營(yíng)模式的基礎(chǔ)上，開(kāi)行萬(wàn)頃沙至冼村的雙向快車。開(kāi)通初期，計(jì)劃上線15列車，運(yùn)行最高速度為160公里/小時(shí)，普通車行車間隔約7.5分鐘，快車行車間隔約37.5分鐘。其中，雙向快車只停靠萬(wàn)頃沙、橫瀝、番禺廣場(chǎng)和冼村四座車站，單程用時(shí)約30分鐘，普通車單程運(yùn)行時(shí)間約42分鐘。為了讓乘客在搭乘時(shí)更好地選擇想要的車次，車站將通過(guò)電子導(dǎo)引設(shè)備公布快車時(shí)刻表，乘客也可留意站臺(tái)PIDS(地鐵電視)、站臺(tái)LED、車站廣播發(fā)布的快車到站及下一趟列車是否為快車、快車停靠站點(diǎn)等信息。(廣州地鐵集團(tuán)供圖)