2023年的汽車市場(chǎng)開局不利，即便是一路飆漲的新能源車銷量在1月也出現(xiàn)了下降。不過，目前形勢(shì)有所變化。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月1日至2月19日，乘用車市場(chǎng)零售73.0萬輛，同比增長16%。乘聯(lián)會(huì)報(bào)告顯示，2月上旬車市處于溫和恢復(fù)階段，中下旬各地車市會(huì)逐漸步入常態(tài)，補(bǔ)貼的發(fā)放及新能源汽車價(jià)格調(diào)整逐步落地，將助推市場(chǎng)恢復(fù)正常水平。

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今年1月份以來，多個(gè)地方政府出臺(tái)了刺激消費(fèi)的政策。河南鄭州在2023年1月1日到2月6日就發(fā)放了汽車消費(fèi)券，到期后鄭州再次增發(fā)1億元的汽車消費(fèi)券，期限到3月10日，其中，燃油車消費(fèi)券增發(fā)了6000萬元，新能源車消費(fèi)券增發(fā)了4000萬元。山東省發(fā)放了2億元汽車消費(fèi)券，支持消費(fèi)者購買新能源乘用車、燃油乘用車、報(bào)廢舊車購買新車，三種購車類型最高分別給予6000元、5000元、7000元消費(fèi)券。此外，北京、上海、浙江、山西、海南、天津、重慶等地區(qū)也出臺(tái)了相關(guān)政策。

去年是新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年，2023年新能源市場(chǎng)正式告別補(bǔ)貼時(shí)代。由于2023年補(bǔ)貼政策退出，部分計(jì)劃在1月份購車的用戶在去年12月份提前消費(fèi)，這在一定程度上透支了1月的市場(chǎng)需求。伴隨著各地汽車消費(fèi)政策的出臺(tái)，進(jìn)入2月份，汽車市場(chǎng)有所回暖。

值得注意的是，由于市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，多家車企開始降價(jià)。在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉今年開年打響了降價(jià)第一槍。隨后，問界、小鵬、極氪、蔚來、廣汽埃安、飛凡、沃爾沃、零跑等多個(gè)汽車品牌跟進(jìn)降價(jià)。比亞迪近日新上市的產(chǎn)品2023款冠軍版DM-i 55KM領(lǐng)先型則直接將售價(jià)拉進(jìn)10萬元以內(nèi)。此外，降價(jià)潮席卷至合資品牌，近日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊轎車軒逸開啟了“三連冠軒逸感恩季”活動(dòng)，豐田旗下bZ4X車型也開始限時(shí)直降3萬元。

今年開年由于車市需求下降，多家汽車品牌在終端零售價(jià)上進(jìn)行了讓利。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為13.8%，整體讓利水平與上月（13.7%）基本一致。

“從2月份開始，我們開始補(bǔ)庫存，廠家也給我們下達(dá)了銷售任務(wù)。近期客流量有所增加，但整體消費(fèi)仍不火熱，一些消費(fèi)者處于觀望狀態(tài)，有效訂單沒有大幅增加。為了完成銷售任務(wù)，店里開展了一些優(yōu)惠活動(dòng)，和春節(jié)期間的優(yōu)惠力度差不多。”北京地區(qū)某4S店銷售經(jīng)理對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的一份調(diào)查顯示，汽車經(jīng)銷商判斷2月份汽車市場(chǎng)整體狀況要好于1月份，一是節(jié)后車企將恢復(fù)生產(chǎn)節(jié)奏，經(jīng)銷商提車任務(wù)量加大，進(jìn)入補(bǔ)庫階段；二是部分新款車型即將上市，吸引消費(fèi)者；三是2月開學(xué)季，家庭購車需求上漲。

東莞證券發(fā)布的一份研報(bào)顯示，2月乘用車市場(chǎng)回暖趨勢(shì)顯現(xiàn)，隨著地方政府新一輪促進(jìn)汽車消費(fèi)政策密集出臺(tái)刺激需求釋放，多個(gè)城市春季車展將在2月下旬至3月開展，客流量回升明顯。短期來看，預(yù)計(jì)2月乘用車產(chǎn)銷環(huán)同比均實(shí)現(xiàn)正增長。長期來看，預(yù)計(jì)2023年汽車產(chǎn)銷保持低速正增長態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)國內(nèi)上游產(chǎn)業(yè)鏈訂單增長，利好相關(guān)零部件供應(yīng)商。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2月狹義乘用車零售銷量135萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%。其中，新能源車零售銷量40萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率為29.6%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，隨著疫情影響的進(jìn)一步淡化，消費(fèi)者信心持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，終端展廳客流熱度節(jié)后持續(xù)升溫，預(yù)計(jì)將在3月平穩(wěn)步入正軌。各地出臺(tái)的購車補(bǔ)貼政策對(duì)一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐。而隨著新能源車企調(diào)價(jià)政策的落實(shí)，新能源車市將逐漸回溫。

“國家補(bǔ)貼政策徹底地退出歷史舞臺(tái)會(huì)給汽車市場(chǎng)的銷售帶來一些不利的影響，但影響是可控的，新能源汽車市場(chǎng)滲透率將繼續(xù)保持增長的趨勢(shì)，在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)因此而改變。”全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇媒體交流會(huì)上對(duì)記者表示。他同時(shí)建議，將計(jì)劃于今年年底退出的新能源汽車購置減免政策繼續(xù)延續(xù)。

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