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黑芝麻赴港IPO

6月30日，黑芝麻智能向港交所遞交上市申請(qǐng)，擬在港股主板掛牌上市。據(jù)悉，黑芝麻智能是港交所18C規(guī)則生效以來，第一家按此規(guī)則正式遞交A-1上市文件的企業(yè)。根據(jù)港交所網(wǎng)站披露的招股書，黑芝麻智能擬將此次募集資金凈額用于智能汽車車規(guī)級(jí)SoC、智能汽車軟件平臺(tái)和自動(dòng)駕駛解決方案等的開發(fā)，以及提高商業(yè)化能力等。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：在智能汽車車規(guī)級(jí)芯片方面，黑芝麻智能目前主要有兩大系列產(chǎn)品：華山系列和武當(dāng)系列。其中華山系列專注于自動(dòng)駕駛，包括華山A1000、華山A1000L、華山A1000 Pro、華山A2000等多款不同的產(chǎn)品，前面三款均已進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。截至目前，黑芝麻智能累計(jì)已經(jīng)與30多家汽車OEM及Tier1達(dá)成了合作，并獲得了10家汽車OEM及Tier1的15款車型意向訂單。

魏牌新摩卡價(jià)格下調(diào)

近日，魏牌汽車旗下中型SUV——新款摩卡DHT-PHEV上市。新車提供兩驅(qū)長續(xù)航版車型，綜合續(xù)航超過1100km，官方售價(jià)23.18萬元，同時(shí)推出五重上市禮，新車較老款產(chǎn)品價(jià)格有所下降。動(dòng)力方面，新摩卡DHT-PHEV沿用了基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、單電機(jī)和兩檔DHT變速箱的插混系統(tǒng)，并未采用哈弗梟龍上的Hi4插混。這套DHT插混系統(tǒng)能夠輸出291kW（396Ps）的最大綜合功率，峰值綜合扭矩為570N·m。零百加速時(shí)間為7.3s，而最高速度為190km/h。相較于老款車型，內(nèi)飾取消水晶擋把改用懷擋設(shè)計(jì)，并把原來的擋把位置換為一塊支持50W快充、帶有出風(fēng)口的無線充電板，讓車內(nèi)功能布局更加合理，原來的兩幅式方向盤改成了三幅式造型。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：相較于老款產(chǎn)品29.5萬-31.5萬元的售價(jià)，新摩卡價(jià)格下探了6萬元左右。當(dāng)前的新能源車市內(nèi)卷嚴(yán)重，不少車企在推出新品時(shí)下調(diào)售價(jià)，以此提升銷量。魏牌宣布向新能源轉(zhuǎn)型后過去一年推出的產(chǎn)品在市場(chǎng)上未能呈現(xiàn)較大突破。今年以來，魏牌加快調(diào)整，其推出的大六座插混SUV藍(lán)山目前取得了一定突破，5月份銷量達(dá)5136臺(tái)，在中大型插混SUV市場(chǎng)位居前列。隨著產(chǎn)品線調(diào)整，魏牌銷量有望提升，不過其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境仍較為激烈。

專家稱動(dòng)力電池規(guī)格過多

中國的動(dòng)力電池企業(yè)多，動(dòng)力電池的規(guī)格可能更多。過多的產(chǎn)品規(guī)格，困擾的不只是電池企業(yè)自身，還有配套的上下游產(chǎn)業(yè)。“每個(gè)廠規(guī)格不一樣，型號(hào)不一樣，指標(biāo)也不同，這個(gè)階段我覺得應(yīng)該屬于戰(zhàn)國時(shí)代。”金發(fā)科技首席戰(zhàn)略科學(xué)家李建軍表示。金發(fā)科技是一家做改性塑料的上市公司，它為國內(nèi)頭部電池企業(yè)開發(fā)電池防護(hù)板，李建軍表示電池規(guī)格“這些東西太多了，怎么搞大家都不兼容。”全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上也表示，目前動(dòng)力電池規(guī)格尺寸還是偏多，適用性并不強(qiáng)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力電池的尺寸多規(guī)格多，一個(gè)直觀的原因是中國的動(dòng)力電池企業(yè)多，甚至是中國的新能源汽車品牌多。這是一種野蠻生長，也展示出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃的生命力。寧德時(shí)代和比亞迪等企業(yè)的電池產(chǎn)銷居于全球前列，但近年來仍有一大批本土后起之秀奮起直追。用李建軍的話說，這個(gè)階段的企業(yè)“敢打敢拼”。電池企業(yè)互相競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)有之義，不過企業(yè)也應(yīng)該明白，規(guī)格或者尺寸并不是動(dòng)力電池企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一定程度上統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)能避免資源浪費(fèi)，有利于企業(yè)把開發(fā)資金用在真正的創(chuàng)新上。苗圩建議“由行業(yè)來組織動(dòng)力電池企業(yè)，修訂動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)。”

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