中國移動上海產業研究院（下稱“上研院”）日前在上海召開的百川生態大會上發布了覆蓋金融、工業、交通等多個領域的行業應用。除了打造中國移動首個全網商用的金融反欺詐盾產品“梧桐風控”之外，還發布了時空信息子鏈，加速建設北斗生態。

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上研院副總經理黃剛表示：“中國移動依托5G+人工智能、云計算、大模型等新一代信息技術，積極探索運營商數據在金融、交通等行業的應用，賦能金融行業數智化、規范化、安全化發展。”

第一財經記者了解到，此次發布的北斗時空信息子鏈以“5G+北斗”規?；瘧脼槟繕?，以實現北斗時空信息與5G通信信息的深度融合。

對此，黃剛在接受第一財經記者采訪時表示：“5G+北斗是一個重點方向，這里面會包含我們終端芯片模組以及一些應用的聯合。我們正在積極推進整個產業鏈的互聯，實現技術研發的聯合推進。5G和北斗都是國之重器，在推進北斗衛星導航的過程中，5G通信能力也會進一步賦能。”

北斗導航是我國迄今為止建設規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高、與百姓生活關聯最緊密的巨型復雜航天系統。截至2023年1月，北斗衛星在地圖導航的日定位量已經超過3000億次。

《2023中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，北斗與大數據、云平臺和智能技術正在深度融合，全面服務于國家基礎設施，基本形成一條完整的北斗產業鏈。

中國工程院院士劉經南表示：“加強北斗產業鏈建設，關鍵在于突破產業鏈上下游卡脖子問題，打造面向空天地、通導遙一體化PNTC基準和時空智能服務體系。”

黃剛透露，下一階段上研院將會探索5G在工業領域的應用，包括將人工智能、工業視覺應用在工業全連接場景，進一步提升產業鏈的合作。

在談到今年火爆的人工智能大模型將如何推動未來5G領域的發展時，黃剛對第一財經記者表示：“中移動已經成立的‘九天’團隊，積極開發通用大模型，除此之外，我們還將面向行業陸續推出專用的大模型，并基于‘九天’團隊通用模型的能力，來推動行業大模型的開發工作。”

黃剛強調，中移動的“九天”大模型基本以自主可控為導向，擁有自主研發的核心優勢，未來也將考慮部分開放給行業應用。

在談到未來行業大模型是否會選擇開源策略時，黃剛對第一財經記者表示：“從通用的模型底座角度來看，我們的策略已經選定也非常明確。但從行業模型的角度來看，還是要選擇適應行業本身發展特征的策略。”

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