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2022年4月，比亞迪成為全球第一家停售燃油車的傳統(tǒng)車企，就在1年多后的2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。

500萬輛是什么概念？截至2022年6月底，上海機(jī)動(dòng)車保有量為509萬輛。比亞迪用了20年時(shí)間造出了500萬輛新能源汽車，剛好夠全上海，這一僅次于洛杉磯，世界排名第七的國際化大都市使用。

這不僅是比亞迪的全新里程碑，更是見證了中國品牌的力量。

截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國供應(yīng)。中國新能源汽車的快速發(fā)展，背靠的是中國制造業(yè)大國的定位，展現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的力量，更是憑借著完備的生態(tài)鏈的支撐。在新能源汽車這一汽車新賽道，中國企業(yè)完全有能力有基礎(chǔ)成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國。

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，并預(yù)測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級(jí)品牌。

見證中國品牌的力量，比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。

比亞迪用20年時(shí)間，做了一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國汽車的證明題，令人敬佩。

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