按照不同的場景劃分，鋰電池可分為三個應(yīng)用市場，分別為動力鋰電池市場、消費電子類鋰電池市場以及儲能市場。其中，消費電子類鋰電的資本市場整體熱度要弱于其他兩個應(yīng)用市場。

但是呢，消費電子類鋰電賽道卻不乏倍增的大牛股。

(資料圖片)

2020年中以來，工具鋰電龍頭企業(yè)蔚藍(lán)鋰芯(002245.SZ)股價累計暴漲超過4倍；另一家龍頭企業(yè)長虹能源(836239)股價也累計翻了逾一倍。其中，在股價高位之際，蔚藍(lán)鋰芯選擇通過定價，開啟了產(chǎn)能“大躍進”的模式。

25億定增，17機構(gòu)參與搶籌

7月7日，蔚藍(lán)鋰芯定增結(jié)果出爐，本次非公開發(fā)行股票的發(fā)行價格為21.51元/股，發(fā)行股份數(shù)量為116,225,011股，募集資金總額為25億元。隨著定增落地，其股價隨之拉升。7月8日，蔚藍(lán)鋰芯股價高開，盤中一度漲超8%，最終收漲4.39%。

此次25億大定增，蔚藍(lán)鋰芯擬將大部分募集資金用于建設(shè)鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目，少部分資金用于補充流動資金。

值得留意的是，蔚藍(lán)鋰芯此次定增獲得17家機構(gòu)參投，其中不乏一些基金機構(gòu)。認(rèn)購額排名前三的機構(gòu)分別為中信證券股份有限公司(資管)、海富通基金管理有限公司以及青島盈科價值永泰投資合伙企業(yè)(有限合伙)，分別認(rèn)購2.9億元、2.62億元及2.5億元。此外，公司實控人CHEN KAI(陳鍇)亦認(rèn)購公司1億元，公司控股股東綠偉有限公司則由陳鍇控股。

本次發(fā)行后，綠偉有限公司持股比例由14.26%下降至12.82%，多家基金機構(gòu)借此進入公司前十大股東陣營。

乘上快車道，欲做消費鋰電屆的“寧王”？

實際上，消費電子領(lǐng)域的鋰電市場與動力電池市場一樣，都是一塊大肉肥。

當(dāng)前，因電動工具可應(yīng)用于建筑裝修、輕工制造等領(lǐng)域各種場景，因此成為消費電子鋰電池領(lǐng)域的主要“用戶”。而隨著電動工具朝著無繩化、電動化方向快速演進，鋰電池迎來了發(fā)展的春天。

在2019年-2021年，國內(nèi)電動工具用鋰電出貨量分別同比增長54.8%、64.7%及96%，增幅呈快速上升趨勢。

除了電動工具，吸塵器、電踏車、家用電器等多個應(yīng)用場景也逐漸過渡到鋰電化階段，成為小型動力電池不容忽視的增量市場。

還有一大機遇便是，三星SDI、LG等廠商近兩年將資源重心放在了動力電池領(lǐng)域，他們在電動工具電池方面為國產(chǎn)品牌騰出了空間。與此同時，以蔚藍(lán)鋰芯旗下的天鵬電源、億緯鋰能以及長虹能源為主的國產(chǎn)品牌在技術(shù)上日漸成熟，趁勢在國內(nèi)展開了轟轟烈烈的國產(chǎn)替代潮。

蔚藍(lán)鋰芯此前主營業(yè)務(wù)是金屬物流和LED產(chǎn)品生產(chǎn)，在2016年探索動力鋰電池市場受阻后，于2019年將重心放在了小型動力電池市場，并逐步獲得了博世、史丹利百得、TTI等國際知名品牌工具制造商的訂單，鋰電池銷售量持續(xù)大增。

在2020年，蔚藍(lán)鋰芯將從事鋰電產(chǎn)品生產(chǎn)的子公司天鵬電源股權(quán)全部收入囊中，正式完成新能源轉(zhuǎn)型。在2019年進入博世和史丹利百得以及2020年進入TTI和牧田供應(yīng)鏈后，蔚藍(lán)鋰芯的鋰電銷售量自2020年起迅速增長。2020年及2021年，公司的鋰電銷售量分別為2.36億支和3.9億支，分別同比大幅增長62.68%及65.53%。

面對需求高增的市場，以及公司傍上了多家大客戶，蔚藍(lán)鋰芯趁熱打鐵，計劃在2022年實現(xiàn)鋰電池銷量增長70%以上。

然而，大客戶訂單源源不斷，蔚藍(lán)鋰芯的鋰電產(chǎn)線開足馬力也依然出現(xiàn)產(chǎn)能不足的情況，那如何能保證銷量再上一臺階？

為此，蔚藍(lán)鋰芯近兩年來開啟了產(chǎn)能大擴張的時代，與競爭對手展開“軍備競賽”。

為支持產(chǎn)能擴張，蔚藍(lán)鋰芯在去年3月計劃非公開發(fā)行股票募資15億元以支持鋰電產(chǎn)能擴張，但后來公司撤銷申請而“告吹”。

現(xiàn)如今，25億元定增成功，蔚藍(lán)鋰芯猶如久旱逢甘霖。

根據(jù)財華社統(tǒng)計，蔚藍(lán)鋰芯在2021年的鋰電池產(chǎn)能為7億顆/年，僅較排名第一的億緯鋰能低0.5億顆。公司的淮安工廠一期項目正在建設(shè)中，預(yù)計2022年四季度開始投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后公司鋰電池年產(chǎn)能將達(dá)到12.5億顆。

預(yù)計到2023年，蔚藍(lán)鋰芯的鋰電池產(chǎn)能將達(dá)17.5億顆/年至18.5億顆/年，在拉開與長虹能源距離的同時，還有望超過億緯鋰能屆時的產(chǎn)能規(guī)模，從而坐上全球產(chǎn)能第一的寶座。

值得留意的是，待產(chǎn)能緊俏的問題得到緩解后，蔚藍(lán)鋰芯對外的朋友圈或會得到擴容。

除了電動工具市場，蔚藍(lán)鋰芯目前在做布局其他市場的準(zhǔn)備。公司董事長陳鍇近日表示：“近期我們的戰(zhàn)略重心仍是電動工具賽道，待2023年產(chǎn)能相對寬裕，我們在清潔電器、電踏車、便攜式儲能領(lǐng)域會有明顯出貨增長。”

在關(guān)于公司鋰電池應(yīng)用場景收入問題上，公司管理層近日提到：目前動力工具占比約9成，預(yù)計明年隨著其他應(yīng)用場景的拓展，動力工具占比會在8成左右。

單顆凈利增長亮眼

自蔚藍(lán)鋰芯2016年切入鋰電領(lǐng)域以來，鋰電板塊成為公司營收的穩(wěn)定器。特別是2021年，蔚藍(lán)鋰芯營收的飆升，鋰電板塊功不可沒。

鋰電板塊的營收比重在2021年快速提升至40%以上，成為蔚藍(lán)鋰芯最大的營收來源，公司的老本行金屬物流配送業(yè)務(wù)則屈居第二。

實際上，高毛利率的鋰電板塊，已成為蔚藍(lán)鋰芯利潤提升的主力軍。2021年，鋰電板塊毛利率為28.23%，是其他兩個板塊毛利率的約一倍；期內(nèi)鋰電板塊更是貢獻了7.55億元的毛利，占比達(dá)55.35%。

所以說，從財報表現(xiàn)來看，蔚藍(lán)鋰芯短短幾年時間就成為消費類鋰電市場的“黑馬”，此次大轉(zhuǎn)型的方向是走對了。

公司鋰電業(yè)務(wù)不僅銷量和營收雙增，單顆電池帶來的利潤也逐年上升。

根據(jù)計算，蔚藍(lán)鋰芯2018年-2021年鋰電產(chǎn)品單顆利潤分別為0.55元、0.78元、1.13元及1.38元，三年時間單顆利潤增長了150.9%，如搖錢樹般不斷為公司帶來更多的利潤。

財華社認(rèn)為，蔚藍(lán)鋰芯鋰電池單顆利潤快速增長，主要有兩個原因帶動的：

（1）規(guī)模效應(yīng)。2018年起，蔚藍(lán)鋰芯鋰電池產(chǎn)能快速增長，產(chǎn)能規(guī)模也由此迅速晉升至行業(yè)前列，加之公司大客戶訂單量大，因此公司的規(guī)模效應(yīng)推動了成本的下降。

（2）出海成效顯著，海外業(yè)務(wù)利潤更高。電動工具、電踏車和清潔電器等，在國外的滲透率較國內(nèi)更高，因此蔚藍(lán)鋰芯2020年起加大布局海外銷售渠道。

在2020年，蔚藍(lán)鋰芯有4.2%的收入來自境外地區(qū)。到了2021年，這個比例大幅增至12.31%。這個變動，主要是由于鋰電業(yè)務(wù)獲取了博世、百得等電動工具廠商的訂單而來。

蔚藍(lán)鋰芯管理層曾表示：公司國際高端客戶比例會增大，因此未來單價及毛利率仍會相對樂觀。這句話的言外之意是，國際高端客戶帶來的單價和毛利率比國內(nèi)產(chǎn)品更高。

當(dāng)下，影響蔚藍(lán)鋰芯單顆鋰電池利潤的因素在于，產(chǎn)品原材料價格的持續(xù)提升，對公司價格傳導(dǎo)產(chǎn)生了一定的挑戰(zhàn)。

今年一季度，蔚藍(lán)鋰芯受上游原料價格大幅上漲影響，鋰電池業(yè)務(wù)毛利率較去年有所下降，為21%左右。受此影響，公司報告期內(nèi)的凈利潤增速出現(xiàn)放緩，同比增長25.4%。而去年同期，公司在上游原料價格相對較低的情況下，整體凈利潤同比飆升15倍。

上月底，蔚藍(lán)鋰芯在接受調(diào)研時表示，一季度鋰電池原材料價格上漲，公司也相應(yīng)進行了提價。從目前初步看，隨著二季度的提價，銷售均價較一季度提升，價格傳導(dǎo)順利。

但也應(yīng)注意到，產(chǎn)品售價的上漲，或會抑制下游終端消費市場的需求，不利于廠商提升銷量。

因此，在產(chǎn)品漲價時要保持銷量的上升，蔚藍(lán)鋰芯需加快下游細(xì)分市場的銷售渠道布局。如對電踏車需求持續(xù)大增的歐美市場，應(yīng)成為蔚藍(lán)鋰芯未來重點布局的方向。

作者|遙遠(yuǎn)

編輯|lele

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